오늘은 현대자동차의 고성능 전기차 브랜드 N의 첫 번째 모델인 아이오닉 5N에 대해 소개하고자 합니다.
아이오닉 5N은 모터스포츠에서 얻은 경험과 기술력으로 개발된 차량으로, 슈퍼카급의 가속력과 다양한 주행 기술을 갖추고 있습니다.
전동화 시대에도 운전의 재미를 극대화하는 차량으로, 많은 자동차 마니아들의 관심을 끌고 있습니다.
함께 보면, 더 좋은 정보
쏘렌토 페이스리프트: 더 뉴 쏘렌토, 미래지향적인 SUV로 탈바꿈
현대차의 새로운 명차 TOP 1, 더 뉴 아반떼 N 가격은요!?
꿈의 신소재 그래핀, 무엇이 그렇게 대단한 걸까?
전기의 혁명! 상온 15°C 초전도체로 무한 전력 시대 연다!
월드코인, 무료로 받을 수 있는 암호화폐의 진실은?
아이오닉 5N, 고성능 전기차의 새로운 기준
현대자동차의 고성능 브랜드 N은 모터스포츠에서 얻은 경험과 기술력을 양산형 차량에 접목하여 운전의 재미를 극대화하는 차량을 만들어왔습니다. 그동안 i30 N, 벨로스터 N, i20 N 등의 고성능 내연기관 차량을 선보인 N 브랜드는 이번에 전동화 시대에 맞춰 첫 번째 전기차 모델인 아이오닉 5N을 출시하였습니다.
아이오닉 5N은 현대자동차의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 바탕으로 개발된 차량으로, 아이오닉 5의 디자인과 공간성을 그대로 유지하면서도 고성능 전기차로서의 특징을 갖추고 있습니다.
아이오닉 5N은 최고 출력 584마력, 최대 토크 75.5kg.m의 성능을 발휘하며, 0-100km/h까지 도달하는 데 걸리는 시간은 불과 3.5초입니다.
이는 슈퍼카급의 가속력으로, 경쟁사들을 압도하는 수준입니다.
아이오닉 5N의 주요 주행 기술
아이오닉 5N은 단순히 빠른 가속력만 갖춘 것이 아니라, 다양한 주행 기술을 통해 운전자에게 코너링 악동 (Corner Rascal), 레이스 트랙 주행 능력 (Race Track Capability), 일상의 스포츠카 (Everyday Sports Car)라는 N 브랜드가 추구하는 3대 요소를 제공합니다.
아이오닉 5N은 최고 출력을 낼 수 있도록 전동화 N브랜드 최초의 사륜구동 시스템 (AWD)을 도입하였습니다.
드라이브 모드에 따라 전/후 토크 배분을 운전자의 선호에 맞춰 조정할 수 있으며, 이를 통해 안정적인 그립 주행과 뒷바퀴를 미끄러트리는 드리프트 주행이 모두 가능합니다.
이는 N 브랜드가 8년간 출전하며 2회 챔피언십 우승을 달성한 WRC (World Rally Championship, 월드랠리챔피언십)에서 얻은 경험과 기술을 통해 완성된 것입니다.
아이오닉 5N에 탑재된 주요 전동화 기술은 그동안 현대차가 WRC, WTCR, ETCR 등 다양한 모터스포츠에서 활동하며 쌓은 노하우로 완성됐습니다.
아이오닉 5N을 위해 특별히 튜닝한 e-LSD 또한 주행 성능을 향상시키는 요인입니다. e-LSD는 네 바퀴의 회전을 실시간으로 감지해 추가 토크가 필요한 바퀴에 구동력을 정확하게 전달하는 방식으로 차량의 전체 접지력을 향상시킵니다. e-LSD의 모든 작동 과정은 전기차의 즉각적인 동력 특성에 맞춰 반응 속도를 개선하고 허용 토크 역시 고성능에 맞춰 상향 조정되었습니다. 이와 같은 기술을 바탕으로 아이오닉 5N은 레이스 트랙에서 안정적인 코너링과 고속 주행은 물론, 미끄러운 빙판길과 같은 악천후 주행 조건에서도 보다 우수한 핸들링 성능을 보장합니다.
운전의 재미는 전/후 토크 배분, 감속기, 서스펜션 강성, 조향 감각, e-LSD 등을 통합 제어하는 N 드리프트 옵티마이저를 통해 강화되었습니다.
N 드리프트 옵티마이저는 쉽게 드리프트를 즐길 수 있는 전용 주행 모드로 드리프트 자세를 보다 원활하게 유지할 수 있도록 차체 자세 제어, e-LSD, 전/후 토크 배분 등을 최적으로 제어합니다.
이를 통해 드리프트 입문자도 마치 숙달된 전문 레이서처럼 차량을 부드럽게 미끄러트리는 드리프트 주행을 구사하도록 도와줍니다.
아이오닉 5N의 배터리 수명은 어떻게 되나요?
아이오닉 5N의 배터리 수명은 정확하게 알려지지 않았지만, 일반적으로 전기차 배터리 수명은 충전 횟수와 운전 습관, 주행 환경 등에 따라 달라집니다.
전기차 배터리는 충전 횟수가 증가할수록 성능이 저하되는데, 이를 충전 사이클 (charge cycle)이라고 합니다. 보통 전기차 배터리는 충전 사이클이 500회 정도가 되면 성능이 80% 정도로 떨어진다고 알려져 있습니다.
아이오닉 5N의 배터리 용량은 72.6 kWh이며, 공식 주행 가능 거리는 429km입니다.
이를 바탕으로 계산해보면, 아이오닉 5N의 배터리 수명은 대략 214,500km 정도로 추정할 수 있습니다. 이는 충전 사이클이 500회일 때의 값이므로, 실제로는 운전 습관과 주행 환경에 따라 달라질 수 있습니다.
현대자동차그룹은 전기차 배터리 수명을 정확하게 예측하고 관리하기 위해 ‘디지털 트윈 (Digital Twin)’ 기술을 도입하는 프로젝트에 나섰습니다. 디지털 트윈은 현실의 기계나 장비 등을 가상의 디지털 세계에 구현하는 것을 말합니다.
현대자동차그룹은 아이오닉 5를 실제 주행하며 수집한 각종 데이터를 디지털 세계의 ‘쌍둥이 전기차’에 적용해 배터리 수명을 예측하고, 고객에게 차량 관리 조언을 제공하는 기술을 개발하고 있습니다.
아이오닉 5N의 가격과 출시일
아이오닉 5N은 현재 스웨덴 아르예플로그 (Arjeplog)의 얼음 호수 위에 조성한 현대차그룹의 프루빙 그라운드 (Proving Ground)에서 동계 테스트를 진행하고 있습니다.
이곳은 동절기 최저 기온이 -30°C까지내려가고 수시로 눈이 내리는 기상으로 지구에서 가장 극단적인 저온 및 저마찰 노면 조건을 완벽하게 갖춘 곳입니다.
아이오닉 5N은 이처럼 혹독한 테스트 환경에서 N 브랜드가 추구하는 고성능 전기차의 특성을 완성하고 있습니다.
아이오닉 5N의 가격은 아직 정식으로 발표되지 않았지만, 일부 매체에서는 7,200만 원 ~ 7천만 원 후반대로 예상되고 있습니다 .
전기차 보조금은 50%를 받을 수 있는데 현재 일반 아이오닉 5의 출고일은 대략 1년 4개월 ~ 1년 6개월씩 걸리고 있습니다.
아이오닉 5N의 출시일은 정확히 밝혀지지 않았지만, 2022년 하반기에 출시될 것으로 예상됩니다.
결론: 아이오닉 5N, 당신의 선택은?
아이오닉 5N은 현대자동차의 고성능 전기차 브랜드 N의 첫 번째 모델로, 모터스포츠에서 얻은 경험과 기술력으로 개발된 차량입니다.
슈퍼카급의 가속력과 다양한 주행 기술을 갖춘 아이오닉 5N은 전동화 시대에도 운전의 재미를 극대화하는 차량으로, 많은 자동차 마니아들의 관심을 끌고 있습니다.